Menarik

Menjaga Jalan Tetap Mulus Mengurangi Emisi Rumah Kaca

Menjaga Jalan Tetap Mulus Mengurangi Emisi Rumah Kaca

Mempertahankan jalan dengan standar yang tinggi dapat membantu mengurangi emisi yang menyebabkan perubahan iklim, sebuah laporan baru yang dipimpin oleh Rutgers telah ditemukan.

Memelihara permukaan jalan dapat mengurangi gas rumah kaca hingga 2 persen; laporan yang dipublikasikan di International Journal of Sustainable Transportation menyatakan.

Tidak hanya permukaan jalan yang baik yang bermanfaat bagi lingkungan, tetapi juga dapat menghemat konsumsi bahan bakar, keausan ban, perbaikan kendaraan dan biaya perawatan pengemudi 2 persen hingga 5 persen.

Penelitian harus dapat membantu agen transportasi membuat keputusan yang tepat tentang jadwal pemeliharaan jalan yang sesuai dengan kebijakan lingkungan setempat.

“Ketika perkerasan berada pada tahap awal kegagalan, pemeliharaan preventif dapat memulihkan kinerja dan memperpanjang umur perkerasan dengan biaya yang lebih rendah,” kata penulis utama studi Hao Wang, seorang profesor yang berfokus pada teknik infrastruktur di Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan di Universitas Rutgers –Brunswick baru.

“Pelestarian perkerasan menghasilkan manfaat lingkungan yang signifikan karena kondisi permukaan yang lebih baik, yang menghasilkan perkerasan halus, menghemat energi, dan mengurangi biaya pengguna.”

Jalan mulus menurunkan biaya kendaraan

Transportasi merupakan penyumbang emisi gas rumah kaca yang sangat besar, terutama karbon dioksida dari mobil, truk, dan bus. Penelitian ini memanfaatkan database kinerja perkerasan jalan jangka panjang (LTPP) yang dikelola oleh Federal Highway Administration of A.S.

Departemen Perhubungan akan mengukur dampak perbaikan jalan terkait emisi karbon dioksida terkait pemanasan global. Studi tersebut meneliti jejak karbon dari metode umum pemeliharaan jalan.

Perawatan ini termasuk dan lapisan tipis, di mana kira-kira 2 inci aspal ditempatkan di atas jalan, chip sea sebuah metode yang melibatkan penyemprotan emulsi aspal di trotoar dan peletakan agregat, segel bubur yang menggunakan bubur yang dituangkan di atas jalan dan segel retak yang mengisi retakan dengan aspal karet atau aspal modifikasi polimer dengan beberapa pengisi.

Menghaluskan kunci permukaan jalan

Penelitian menemukan bahwa metode pelapisan tipis menghasilkan pengurangan keseluruhan 2 persen dalam emisi karbon dioksida - yang tertinggi dari semua metode.

Hal ini terutama disebabkan oleh penurunan tingkat kekasaran jalan. Metode crack seal hanya menghasilkan pengurangan 0,5 persen. Menjaga kelancaran jalan bukanlah satu-satunya cara agar jalan dapat menjadi alat dalam membantu lingkungan.

Kota Los Angeles mengecat jalannya dengan warna abu-abu dalam upaya mengurangi efek kenaikan suhu. Warna hitam menyerap semua panjang gelombang cahaya dan mengubahnya menjadi panas.

Kota-kota dengan jumlah jalan aspal hitam yang tinggi, seperti Los Angeles, merasakan efek matahari yang memanaskan permukaannya dan pada gilirannya memanaskan kota.

Untuk mengatasi efek ini, Los Angeles mengecat jalanannya dengan cat abu-abu yang disebut CoolSeal. Cat berwarna terang diharapkan akan mengurangi suhu kota secara keseluruhan, menjadikannya tempat yang lebih nyaman untuk ditinggali sekarang dan di masa depan. Catnya dibuat oleh perusahaan California lokal bernama GuardTop.

Area uji awal yang dicat dengan cat abu-abu mengalami penurunan suhu 6,6 derajat Celcius.

Walikota Los Angeles, Eric Garcetti berkata, “Perubahan iklim adalah fakta kehidupan yang dijalani orang di Los Angeles dan kota-kota di seluruh dunia setiap hari. Ini adalah ancaman besar bagi kesehatan kita, lingkungan kita, dan ekonomi kita - dan itu tidak bisa diperdebatkan atau dinegosiasikan. Ini adalah tantangan yang mendesak, dan ini jauh lebih besar dari satu orang. ”


Tonton videonya: ProyekOSK20 FinalLevel 3SOBAT GADING Untuk Mengurangi Emisi Gas Rumah Kaca (September 2021).