Menarik

Perlombaan China untuk Menjadi Pemimpin Global dalam Pasar Kendaraan Listrik

Perlombaan China untuk Menjadi Pemimpin Global dalam Pasar Kendaraan Listrik

Dalam hal produksi dan konsumsi kendaraan listrik, tidak ada yang bisa mengalahkan dominasi China di bidang ini. Menurut laporan terbaru, orang China membeli sekitar 35% dari semua mobil listrik yang dijual di dunia.

Tak hanya itu, diperkirakan warga China sedang menuju sejuta kendaraan listrik pada akhir 2019.

Mengapa Cina begitu bersemangat dengan suvenir berlistrik mikro ini?

Obsesi terhadap kendaraan listrik di China juga merupakan produk sampingan dari kebijakan pemerintah daripada ekonomi pasar. Kendaraan kecil ini tidak hanya murah, ramah lingkungan, dan mudah perawatannya, tetapi juga memberikan keuntungan ekstra berupa insentif pajak dan subsidi yang besar yang diberikan oleh pemerintah.

LIHAT JUGA: CINA BERENCANA UNTUK MELARANG PRODUKSI DAN PENJUALAN SEMUA MOBIL BAHAN BAKAR FOSIL

Kebijakan pemerintah tidak hanya menambahkan ceri ke dalam kue dalam memotivasi rakyat Republik Cina, tetapi juga akan membantu dalam pengurangan pencemaran lingkungan dari negara tersebut. Selain itu, mobil listrik mungil ini akan membantu mengurangi lalu lintas yang ditemukan di jalan-jalan di negara yang padat penduduk.

Semua faktor ini telah bertindak sebagai agen katalitik dalam ledakan kendaraan listrik di pasar Tiongkok dan telah menjadi bagian integral dari kehidupan sehari-hari warga Tiongkok.

Berapa persen dari mobil yang dijual di dunia yang bertenaga listrik?

Sesuai catatan, pada 2017 sekitar 1 juta mobil yang terjual di dunia adalah mobil listrik, sehingga menetapkan pencapaian baru di industri EV dan meningkatkan standar kendaraan kecil ini di masa mendatang.

Sementara jumlah mobil listrik di negara-negara seperti jalan Amerika dan Eropa meningkat secara perlahan dan pasti dengan sekitar satu juta mobil listrik di jalanan, China memiliki armada EV terbesar di negara manapun, 580.000 pada tahun 2017.

Menurut data yang diberikan oleh Badan Energi Internasional, yang memberikan gambaran jelas tentang jumlah kendaraan baterai listrik (BEV) dan plug-in hybrid (PHEV) yang dijual di negara-negara tertentu pada tahun 2018, China memegang mahkota dan jumlahnya pasti akan meningkat. akan meningkat di masa mendatang karena orang China tampaknya sangat antusias dengan kendaraan generasi mendatang yang mudah dioperasikan ini.

Anda akan terkejut mengetahui bahwa pasar yang sangat kompetitif di Cina memegang 2,2 persen pangsa mobil listrik di tahun ini, yang jauh lebih banyak daripada negara-negara seperti Amerika Serikat di mana pangsa pasar kendaraan listrik hanya 1,2 persen.

Peran Shenzhen di pasar EV China

Kota teknologi yang ada di provinsi Guangdong di bagian tenggara China memainkan peran penting dalam pasar EV yang melonjak di China.

Shenzhen adalah satu-satunya kota di dunia yang memiliki 100% bus listrik. Ini juga salah satu kota di China pertama yang menetapkan tujuan untuk mengganti semua taksi berbahan bakar bensin dengan kendaraan listrik baru, yang mencakup kendaraan baterai murni dan hibrida plug-in.

Dan itu bukan kebetulan. Shenzhen adalah rumah bagi BYD, pembuat EV terbesar kedua di dunia setelah Tesla.

Kendaraan listrik dipandang sebagai peluang oleh pemerintah China untuk mengungguli pesaing yang ada di pasar listrik. Negara ini menetapkan dirinya sebagai pemimpin dalam pembuatan kendaraan listrik pintar.

Dan kesuksesan besar kendaraan kecil ini di negara ini menunjukkan fakta bahwa mimpi ini pasti akan menjadi kenyataan di tahun-tahun mendatang.

BYD Auto Company Limited yang merupakan salah satu perusahaan manufaktur mobil terbesar di China didirikan pada tahun 2003. Perusahaan tersebut menerima sekitar $ 590 juta dalam bentuk subsidi dari pemerintah lokal dan pusat dan juga mendapat cadangan dari taipan bisnis Warren Prasmanan.

Semua faktor ini telah memainkan pendorong utama dalam evolusi BYD dari pembuat baterai menjadi pemain penting di pasar global kendaraan listrik dalam kurun waktu yang sangat singkat hanya dalam dua dekade.

Perusahaan China lainnya, Contemporary Amperex Technology (CATL), baru-baru ini menandatangani kontrak dengan BMW, menggantikan Samsung sebagai pemasok baterainya. Itu masalah yang cukup besar, mengingat baterai mencapai 40% dari biaya mobil listrik.

Terinspirasi oleh paten Tesla, Xpeng Motors, startup yang didukung Alibaba ini juga berlomba memproduksi kendaraan listrik untuk pasar China.

Meskipun insentif dan subsidi ini tidak akan bertahan lama di negara tersebut karena pemerintah China berencana untuk membiasakan pasar domestik produsen kendaraan listrik dari insentif dan meningkatkan standar teknis. Ini akan diberlakukan oleh pemerintah China karena perusahaan lokal akan mendapat persaingan serius dari raksasa mobil asing seperti Volkswagen dan Tesla, karena kedua perusahaan siap untuk memulai operasinya di negara Asia.

Qiu Kaijun, yang menjalankan situs web untuk orang dalam industri kendaraan listrik di China, mengklaim bahwa setelah tahun 2020, pangsa pasar EV domestik di China akan dimakan oleh perusahaan asing lebih dari yang mereka lakukan sekarang, yang akan meningkatkan standar perselisihan. beberapa kali. Qiu lebih lanjut menambahkan bahwa invasi asing tidak akan mampu meledakkan seluruh pasar domestik, tetapi pasti akan menyebabkan kejatuhan substansial di pasar mobil buatan sendiri.

Meskipun model teratas kendaraan listrik yang diproduksi di dalam negeri China kurang lebih setingkat dengan merek asing, China perlu meningkatkan teknologinya untuk tetap bersaing.

Tonggak penting lainnya yang terbentang di jalur China di masa mendatang adalah meningkatkan baterai. Menurut perkiraan, pada tahun 2025, harga mobil listrik bisa dibandingkan dengan mobil yang beroperasi dengan mesin pembakaran dalam (ICE).

Dan dengan kedua harga ini semakin dekat setiap hari akan menandai berakhirnya era mobil ICE. Jadi, untuk bertahan dalam persaingan, perusahaan China harus memiliki ide yang lebih baik dan teknologi inovatif yang dapat mengalahkan perusahaan asing di pasar EV global.


Tonton videonya: Ekonomi Berbasi Inovasi Teknologi. #InovasiIndonesia x Ditjen Dikti (September 2021).