Informasi

Tesla Kehilangan $ 702 Juta di 1Q tahun 2019 Karena Lebih Sedikit Pengiriman Model 3

Tesla Kehilangan $ 702 Juta di 1Q tahun 2019 Karena Lebih Sedikit Pengiriman Model 3

Tesla hari ini mengumumkan bahwa mereka telah membukukan kerugian $ 702 juta pada kuartal pertama 2019 karena pengiriman kendaraan listrik Model 3 yang lebih lambat.

Kerugian $ 702 Juta Karena Lebih Sedikit Pengiriman Model 3

Datang dari kuartal pertama berturut-turut yang menguntungkan untuk menutup tahun 2018, Tesla hari ini mengumumkan dalam pengajuan keuangan kuartalannya bahwa ia telah kalah. $ 702 juta dari Januari hingga akhir Maret.

TERKAIT: TESLA MODEL S MUNCUL MENANGKAP KEBAKARAN SECARA SPONTAN DI CINA

Perusahaan melaporkan memiliki $ 2,2 miliar dalam bentuk tunai atau setara kas, yang sebelumnya $ 1,5 miliar kurang dari yang seharusnya untuk menyelesaikan 2018. Tesla mengatakan bahwa kerugian tersebut disebabkan oleh penundaan pengiriman Model 3, karena hanya mengirimkan setengahnya dari jumlah yang mereka harapkan sepuluh hari tersisa di kuartal ini. Pengiriman tersebut akan diperpanjang hingga kuartal kedua.

Ada beberapa alasan penundaan pengiriman, menurut laporan tersebut, tetapi salah satu yang terbesar adalah pembukaan pasar China dan Eropa untuk Model 3 pada kuartal pertama. Paruh pertama kuartal difokuskan pada pemenuhan permintaan luar negeri untuk Model 3, sedangkan paruh kedua lebih difokuskan pada pengiriman domestik.

Namun, pengiriman internasional sulit, jadi hanya penundaan singkat dalam pengiriman kendaraan ke luar negeri — tantangan logistik yang jauh lebih banyak daripada pengiriman domestik atau memproduksi kendaraan untuk pasar luar negeri di pabrik-pabrik luar negeri — sudah cukup untuk mendorong banyak pengiriman ke kuartal kedua.

Model 3 Mendominasi Pasar Kendaraan Premium, Membuat Terobosan Di Tempat Lain

Tesla mengatakan bahwa Model 3 mengalahkan pesaingnya di pasar kendaraan premium dengan selisih yang besar, mengungguli saingan terdekatnya dalam hal mobil yang hampir terjual. 60 persen. Tesla mengklaim ini karena harga kendaraan listrik (EV) turun di bawah harga setara bertenaga gas premium.

Sementara kendaraan Tesla masih diklasifikasikan sebagai kendaraan premium, Tesla mengatakan bahwa mereka melihat tanda-tanda nyata akan semakin menjauh dari pembeli premium. Dengan diperkenalkannya Rentang Standar Model 3 dan Rentang Standar Model 3 Plus, hampir 70% dari trade-in yang mereka terima adalah kendaraan non-premium, yang menunjukkan bahwa ada permintaan di luar pasar kendaraan premium untuk kendaraan Tesla, terutama Model 3.

Tesla juga menekankan bahwa peluncuran global Model 3 mereka masih dalam tahap yang sangat awal dan mengantisipasi persaingan di luar pasar AS. Sedangkan Model 3 Standard Range — mulai dari harga $35,000—Telah menerima banyak publisitas, opsi penggerak Jarak Jauh dan All-Wheel yang lebih mahal masih menjadi mayoritas penjualan Model 3.

Pengiriman Model S dan Model X Menurun, tetapi Peluang Jangka Panjang Terlihat

Tesla melaporkan bahwa pengiriman Model S dan Model X jatuh ke 12,100 dari yang cukup mantap 25.000 pengiriman per kuartal yang mereka miliki selama dua tahun sebelumnya.

Meskipun tidak sepenuhnya karena dimulainya penghentian kredit pajak kendaraan listrik Federal AS, hal itu tentu tidak membantu, meskipun faktor musiman mungkin juga berperan dalam pengurangan pengiriman kendaraan premium Tesla yang lebih mahal.

Model S dan Model X juga melihat lini produksinya ditingkatkan untuk memungkinkan peningkatan powertrain untuk kedua kendaraan, yang menjanjikan untuk meningkatkan kinerja dan memperluas jangkauan kendaraan, yang diklaim Tesla sudah menjadi yang terpanjang di industri EV.

Selain itu, Tesla menyoroti kemampuan sistem Autopilot yang berkembang pesat dan peluncuran sistem full self-driving (FSD) yang diantisipasi dalam satu setengah tahun ke depan, menunggu persetujuan peraturan.

Seperti yang dijelaskan Tesla selama acara Hari Otonomi, ketiga model kendaraan semuanya diproduksi dengan arsitektur akselerasi jaringan saraf FSD Tesla yang baru, dibangun menjadi dua prosesor yang dibuat khusus yang dibangun khusus untuk menjalankan jaringan saraf, yang pertama dari jenisnya di dunia, menurut ke Tesla.

Dengan perangkat keras di tempatnya, kendaraan dijual di tempat berikutnya satu setengah tahun sudah memiliki komputer Tesla yang berkemampuan FSD, hanya membutuhkan pembaruan over-the-air untuk mengaktifkan sistem, mirip dengan bagaimana pembaruan pada sistem Autopilotnya didorong sekarang.

Tesla mengandalkan jaringan kendaraan berkemampuan FSD yang tersedia ini untuk meluncurkan jaringan berbagi tumpangan otonom RoboTaxi, yang akan memungkinkan pemilik untuk menambahkan kendaraan Tesla mereka ke jaringan Tesla RoboTaxi dan menghasilkan uang dari kendaraan mereka ketika mereka tidak menggunakannya, dengan Tesla berencana mengambil Biaya 20 sampai 30 persen dari setiap perjalanan. Selama pengembangan armada, Tesla mengharapkan jaringan menjadi arus kas netral, setidaknya menurut pernyataan Elon Musk selama acara Hari Otonomi, tetapi setelah armada terisi penuh, Tesla mengharapkan bahwa mereka akan melihat yang baru, mantap, dan aliran pendapatan yang agak besar dari jaringan RoboTaxi.

Itulah harapannya. Seperti semua hal lainnya dengan Tesla, jalan menuju masa depan membutuhkan dua langkah ke depan, satu setengah langkah mundur, dan sesekali membangun kembali kuartal dari waktu ke waktu.


Tonton videonya: How Much Does Your Tesla Cost Tesla? (November 2021).