Informasi

Pilot Menghadapi Boeing Tentang Risiko Sebelum Kecelakaan 737 MAX 8 Kedua

Pilot Menghadapi Boeing Tentang Risiko Sebelum Kecelakaan 737 MAX 8 Kedua

Dalam rekaman audio yang baru terungkap, pilot menghadapi perlawanan dari seorang pejabat Boeing ketika mereka dengan marah mengonfrontasi mereka tentang masalah keselamatan mereka tentang pesawat 737 MAX 8 beberapa bulan sebelum jatuhnya penerbangan Ethiopian Airlines 302 pada bulan Maret.

Pejabat Boeing Meremehkan Kekhawatiran Pilot Atas Fungsi Anti-Stall

Dalam audio baru ditinjau oleh Dallas Morning News dan CNN, pilot dari American Airlines secara langsung menanyai seorang pejabat Boeing tentang keamanan pesawat 737 MAX 8 dan kekhawatiran mereka diremehkan oleh perwakilan tersebut.

TERKAIT: PILOT MEMILIKI 40 DETIK UNTUK MENCOBA MENGHEMAT 737 MAX 8 JIKA AUTOPILOT MALFUNGSI

"Kami benar-benar berhak mengetahui apa yang ada di pesawat kami," kata seorang pilot yang dilaporkan kepada seorang pejabat Boeing yang tidak disebutkan namanya.

"Saya tidak setuju," jawab pejabat itu.

"[Pilot Lion Air 610] bahkan tidak tahu sistem sialan itu ada di pesawat," kata pilot lain. "Begitu pula orang lain."

"Saya tidak tahu bahwa memahami sistem ini akan mengubah hasil ini," kata pejabat Boeing itu. "Dalam jutaan mil Anda mungkin akan menerbangkan pesawat ini, dan mungkin sekali Anda akan pernah melihatnya."

Empat bulan kemudian, penerbangan Ethiopian Airlines 302 jatuh beberapa menit setelah lepas landas dan bukti terus meningkat bahwa MCAS setidaknya menjadi faktor utama dalam jatuhnya kedua pesawat tersebut. Pada pertemuan 27 November di markas serikat pekerja, sudah ada dua insiden yang melibatkan MCAS di pesawat Lion Air 737 MAX 8 dalam waktu kurang dari 48 jam.

Dalam kasus pertama, peristiwa hidung turun diperbaiki berkat kehadiran pilot ketiga yang tidak bertugas yang tahu cara menonaktifkan sistem dan dalam kasus kedua, penerbangan 610, pilot tidak tahu apa yang terjadi yang menyebabkan peristiwa hidung turun dan kemudian jatuh, menewaskan semua 189 orang di dalamnya.

Pilot menekan pejabat Boeing mengapa pesawat masih di udara dan mengapa keadaan darurat belum diumumkan. Pejabat Boeing menjawab: "Kami tidak ingin melakukan pekerjaan yang buruk dalam memperbaiki sesuatu, dan kami juga tidak ingin memperbaiki hal yang salah."

Menjanjikan bahwa akan ada perbaikan segera, itu akan memakan waktu berbulan-bulan sebelum perbaikan perangkat lunak diumumkan — meskipun sampai sekarang, tidak ada perangkat lunak yang diperbarui yang disetujui dan dipasang dan semua pesawat 737 MAX 8 di seluruh dunia tetap dilarang terbang. Boeing memberikan pernyataan kepada Dallas Morning News mengatakan bahwa Boeing "berkomitmen untuk bekerja dengan pilot, maskapai penerbangan, dan regulator global untuk mengembalikan MAX yang diperbarui dengan aman ke penerbangan setelah disertifikasi."

Rekaman itu dibagikan dengan Dallas Morning News oleh presiden serikat pilot American Airlines, Dan Carey, mencatat bahwa rekaman dibuat oleh anggota serikat yang hadir tanpa sepengetahuan pejabat Boeing.


Tonton videonya: A Day in The Life as an Airline Pilot - B737 MOTIVATION HD (Oktober 2021).