Menarik

Pilot Udara Ethiopia Meminta Pelatihan Lebih Lanjut tentang Boeing 737 Max Sebelum Kecelakaan Fatal

Pilot Udara Ethiopia Meminta Pelatihan Lebih Lanjut tentang Boeing 737 Max Sebelum Kecelakaan Fatal

Sebuah Ethiopian Air meminta pelatihan lebih lanjut tentang Boeing 737 MAX jauh sebelum kecelakaan fatal yang menewaskan 157 orang pada Maret lalu.

Menurut Bloomberg News, pilot meminta agar ada lebih banyak pelatihan tentang fitur kontrol penerbangan pesawat sehingga kru bisa lebih siap jika menghadapi skenario serupa dengan apa yang ditemui Pilot Lion Air pada bulan Oktober sebelum terjun ke Laut Jawa, membunuh semua penumpang.

TERKAIT: PILOT TERHADAP BOEING TENTANG RISIKO SEBELUM 2ND 737 MAX 8 CRASH

Menurut email dan laporan yang dilihat oleh outlet berita, pilot Bernd Kai von Hoesslin menulis: "Pasti akan menjadi kecelakaan," jika seorang pilot menerima peringatan kokpit bahwa mereka terbang terlalu dekat dengan tanah saat berjuang dengan penerbangan- sistem kontrol pada 737 Max.

Pilot benar

Sementara Ethiopian Crash tidak terjadi persis seperti yang diperingatkan oleh email firasat itu, itu menunjukkan kecemasan profesional tentang teknologi Boeing dan pemahaman mereka tentangnya. Berita terbaru ini adalah indikator lain bahwa Boeing harus mengambil banyak tanggung jawab atas kecelakaan itu.

Investigasi dalam kecelakaan Ethiopia terus berlanjut, tetapi analisis awal menunjukkan bahwa pembacaan yang salah dari sensor di hidung pesawat adalah penyebab kecelakaan yang menghancurkan itu.

Rumor telah beredar sejak kecelakaan tentang praktik manufaktur yang buruk di dalam pabrik Boeing yang mungkin juga menyebabkan masalah dengan kualitas komponen yang dipasang di pesawat.

Karyawan Boeing khawatir

Sebuah laporan investigasi yang dibendung yang diterbitkan bulan lalu oleh Drew Griffin di CNN mengungkapkan bahwa satu hari setelah menteri transportasi Ethiopia merilis laporan awal tentang jatuhnya penerbangan Ethiopian Airlines 302, empat karyawan saat ini dan mantan karyawan Boeing menelepon hotline keselamatan anonim Otoritas Penerbangan Federal AS. untuk melaporkan masalah tambahan dengan pesawat.

FAA mengonfirmasi bahwa pihaknya menerima laporan di saluran utama mereka dan bahwa panggilan tersebut dapat mengarah pada pembukaan penyelidikan lain terhadap pesawat 737 MAX 8 yang diperangi Boeing. Pesawat tersebut masih mendarat di seluruh dunia.

Seorang whistleblower melaporkan ke FAA bahwa mereka telah melihat kerusakan pada kabel listrik yang terhubung ke sensor sudut serang pesawat dari benda asing, yang memasukkan data ke sistem MCAS sehingga dapat menentukan apakah perlu untuk terlibat untuk mencegah pesawat berhenti. .

Laporan mengalir masuk

Bukti lain sedang dikumpulkan yang menunjukkan kegagalan demi kegagalan Boeing untuk memperbaiki masalah yang terkait dengan sistem MCAS. Sebuah laporan dari Maret lalu yang diterbitkan di Seattle Times, menunjukkan bahwa inspektur keselamatan Boeing tidak sepenuhnya memahami atau salah mengartikan kekuatan sistem MCAS barunya saat mempersiapkan tinjauan keselamatan untuk pesawat sebelum sertifikasi.

Pesawat Boeing 737 MAX 8 memiliki sensor serangan dua sudut di pesawat yang terhubung ke sistem MCAS, tetapi sistem itu dirancang untuk mengambil pembacaan hanya dari salah satu sensor.

Sekarang tampaknya jika sistem telah dirancang untuk membaca dari kedua sensor dan membandingkannya, pembacaan yang sangat berbeda dari masing-masing sensor akan memicu respons lain atau pembacaan ulang data daripada akhir dari pengaktifan MCAS.


Tonton videonya: Pasca-Kecelakaan Fatal di Indonesia dan Ethiopia, Boeing 737 Max Diizinkan Terbang Lagi (Oktober 2021).