Informasi

Pilot Terkenal Chesley Sullenberger Mengejek Desain dan Fitur Keselamatan Boeing

Pilot Terkenal Chesley Sullenberger Mengejek Desain dan Fitur Keselamatan Boeing

Chesley Sullenberger, pilot di balik pendaratan "Miracle on the Hudson" pada tahun 2009, yang menyelamatkan nyawa seluruh pesawat (155 orang di dalamnya), mengatakan kepada Komite DPR bahwa penting bagi pilot untuk tidak memasang jebakan di pesawat mereka.

Komentarnya untuk membantu penyelidikan terhadap dua pesawat yang jatuh di Ethiopia dan Indonesia.

Melanjutkan posisi ini, 'Sully' menyatakan:

"Kami harus memastikan bahwa setiap orang yang menempati kursi pilot dilengkapi dengan informasi, pengetahuan, pelatihan, keterampilan, dan penilaian sepenuhnya untuk dapat menjadi master mutlak pesawat dan semua sistem komponennya serta situasi secara bersamaan dan terus menerus di seluruh dunia. penerbangan."

Desain Boeing 737 Max inilah yang menyebabkan kegagalan perangkat tunggal yang memiliki "efek berjenjang" - membingungkan dan membingungkan pilot.

LIHAT JUGA: TERKAIT: SEMUA YANG PERLU ANDA KETAHUI TENTANG BOEING 737 MAX 8

Sederhananya oleh Sully: "Kita harus merancang pesawat untuk mereka terbang yang tidak memiliki jebakan yang dipasang secara tidak sengaja untuk mereka."

Pengamatan Sully muncul setelah pilot menjalani simulasi penerbangan dari perjalanan yang gagal itu.

Boeing bertanggung jawab

Pada bulan April, Boeing mengakui peran mereka dalam dua kecelakaan pesawat baru-baru ini yang menewaskan 346 orang. Dalam pernyataan CEO perusahaan, Dennis Muilenburg menekankan kesedihan mereka atas hilangnya nyawa, dengan mengatakan kecelakaan itu sangat membebani perusahaan.

Boeing, kemudian, mengakui peran perangkat lunak pesawat yang mungkin menyebabkan dua kecelakaan itu:

Rincian lengkap tentang apa yang terjadi dalam dua kecelakaan tersebut akan dikeluarkan oleh otoritas pemerintah dalam laporan akhir, tetapi, dengan dirilisnya laporan awal investigasi kecelakaan Ethiopian Airlines Penerbangan 302, terlihat jelas bahwa dalam kedua penerbangan tersebut Augmentasi Karakteristik Manuver Sistem, yang dikenal sebagai MCAS, diaktifkan sebagai respons terhadap informasi sudut serangan yang salah.

Sementara itu, Boeing mengungkapkan telah mencurahkan sejumlah besar sumber daya untuk bekerja dengan Federal Aviation Administration (FAA) untuk menerapkan pembaruan perangkat lunak baru yang akan memastikan kecelakaan serupa tidak terjadi lagi.

Pesawat Ethiopian Air jatuh hanya enam menit setelah lepas landas dalam keadaan yang mirip dengan penerbangan Lion Air yang jatuh di Indonesia pada bulan Oktober. Dalam kedua kasus tersebut, semua awak dan penumpang di dalam pesawat tewas.

Akankah Boeing segera menerbangkan pesawatnya?

Meskipun beberapa orang mempertanyakan kualifikasi pilot asing dalam kecelakaan itu (dan dalam melakukannya, menunjuk satu jari ke Organisasi Penerbangan Sipil Internasional dan badan penerbangan Perserikatan Bangsa-Bangsa), Sullenberger dan Daniel Carey, presiden Asosiasi Pilot Sekutu, bersikeras bahwa tidak hanya perangkat lunak yang harus diperbarui, tetapi juga kursus pelatihan percontohan.

Salah satu langkah utama yang dapat diambil Boeing sekarang adalah mengatur ulang pasarnya untuk mencakup fitur keselamatan sebagai biaya wajib dalam penjualan pesawat.

Di masa lalu, Boeing telah mengenakan biaya tambahan untuk lampu yang tidak sesuai dan sensor sudut serangan.

Sensor sudut serang adalah yang membaca sudut pesawat relatif terhadap udara yang datang. Saat sensor tersebut mendeteksi sudut tinggi yang berbahaya, sensor tersebut dapat mengirim sinyal ke komputer untuk mendorong hidung ke bawah agar tidak macet.

Fitur keamanan lainnya disebut lampu tidak setuju, yang menyala saat sensor yang disebutkan di atas mendeteksi ketidaksesuaian. Tak satu pun dari jenis peralatan keselamatan tersebut termasuk dalam harga eceran dasar MAX 8 dan 9. Boeing mengenakan biaya tambahan untuk mereka.

Dengan perbaikan di cakrawala ini, Boeing berharap pesawatnya bisa lepas landas, pada musim gugur tahun ini.


Tonton videonya: The real reason Boeings new plane crashed twice (Desember 2021).