Informasi

Ampaire akan Mulai Menguji Pesawat Komersial Listrik Hibrid Tahun Ini

Ampaire akan Mulai Menguji Pesawat Komersial Listrik Hibrid Tahun Ini

Pesawat Listrik Hibrida Ampaire

Ampaire, perusahaan teknologi penerbangan Hawthrone, California, akan mulai menguji pesawat listrik komersial pertama akhir tahun ini di rute komersial di Hawaii.

TERKAIT: KENAPA KITA PERLU MULAI MENGEMBANGKAN PESAWAT LISTRIK SEKARANG

Pesawat Hibrida Listrik untuk Memulai Tes Penerbangan

Awal pekan ini perusahaan juga mengungkapkan akan mulai menerima pesanan untuk Electric EEL di pameran udara EAA AirVenture mendatang di Wisconsin. Electric EEL akan memasuki uji coba penerbangan dengan Mokulele Airlines dalam kemitraan dengan Elemental Excelerator, akselerator startup yang berbasis di Hawaii. Ampaire berharap Electric EEL akan mendapat sertifikasi dari Federal Aviation Authority pada 2021.

Ampaire adalah salah satu grup startup yang bertujuan untuk mengatasi area lain dari pemanasan global. Penerbangan bertanggung jawab atas 12% dari semua emisi di A.S. Pada 2017 di seluruh dunia, penerbangan menghasilkan 859 juta ton CO2.

Belut Listrik Bertujuan Memerangi Emisi CO2, Biaya Bahan Bakar

Electric EEL bertujuan untuk mengatasi dampak lingkungan dari CO2 dan emisi lainnya serta mengurangi biaya pengoperasian yang tinggi yang terkait dengan penerbangan komersial. Saat ini, bahan bakar dapat mencapai 30% hingga 40% dari biaya pengoperasian pesawat terbang. Ampaire Electric EEL adalah Cessna 337 Skymaster bermesin ganda yang dimodifikasi untuk terbang dengan satu mesin pembakaran konvensional dan satu motor listrik. Motor listrik digerakkan oleh baterai.

"Cara paling praktis untuk mencapai masa depan yang serba listrik adalah dengan memulai pasar dengan hadiah listrik sebagian," kata Kepala Eksekutif Ampire Kevin Noertker dalam siaran pers awal pekan ini. “Kami mengejar pendekatan pragmatis, langkah demi langkah, rencana skalabel untuk segera mengkomersialkan dan memperluas pasar pesawat listrik. Pendekatan ini mengakui bahwa program pengembangan lain untuk pesawat terbang serba listrik yang clean-sheet akan menghabiskan ratusan juta dolar dalam R&D dan berpotensi membutuhkan satu dekade atau lebih untuk sertifikasi. ”

Hibrid adalah Cara Tercepat untuk Membuat Dampak

Menurut eksekutif tersebut, mengembangkan pesawat serba listrik dari bawah ke atas akan diperumit oleh evolusi cepat baterai listrik dan teknologi powertrain dan oleh kurangnya pengalaman dari pihak regulator dalam hal pesawat listrik. “Sebaliknya, Ampaire saat ini menunjukkan kemampuan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 50 persen dan mengurangi emisi. Biaya pengembangan untuk memodifikasi pesawat yang ada relatif rendah dan dapat dikelola dibandingkan dengan desain clean-sheet, ”katanya.

Eksekutif tersebut mengatakan modifikasi Cessna 337 adalah langkah pertama dalam evolusi pesawat komersial listrik dan iterasi berikutnya mungkin berupa hibrida atau retrofit listrik penuh dari sembilan hingga 19 pesawat penumpang komuter / kargo.

Pesawat Listrik Menjadi Pasar Besar

Saat baterai listrik dan teknologi powertrain matang, dia mengatakan Ampaire akan mengalihkan fokusnya ke desain lembaran bersih. Eksekutif tersebut mengatakan bahwa perusahaan akan memiliki arus kas yang kuat dari program retrofit dan keahlian teknik dan sertifikasi yang akan diperlukan untuk meyakinkan investor dan regulator tentang masa depan pesawat listrik. Noertker mencatat bahwa UBS, perusahaan Wall Street, meramalkan pasar pesawat listrik akan menjadi besar dengan $ 200 miliar di masa depan.


Tonton videonya: Era Baru Industri Pesawat Listrik Komersial (Oktober 2021).