Informasi

Daftar Mobil Gagal Paling Epik di Dunia

Daftar Mobil Gagal Paling Epik di Dunia

Kami tidak berbicara tentang penjual lambat di sini, kami berbicara tentang kegagalan mobil epik, mobil yang karena alasan apa pun - perusahaan, ekonomi atau teknik - jelas salah. Ini adalah galeri bajingan tentang yang buruk, yang terburuk dan yang terburuk.

1. Chevrolet SSR (Super Sport Roadster) - 2003 - 2006

Anda dapat membayangkan pertemuan desain di markas GM di mana seseorang berkata: "Bagaimana jika kita membangun truk pickup convertible?" Orang itu seharusnya ditunjukkan pintu tersebut, tetapi sebaliknya, GM melanjutkan untuk membuat SSR, yang menurutnya Mobil dan Sopir "hot rod pabrik yang tampak canggung, kurang bertenaga, dan mahal."

TERKAIT: BMW MEMUNCULKAN SUV X6 DI VANTABLACK

Inspirasi untuk gaya retro SSR adalah truk pikap Chevrolet tahun 1947 - 1955. Awalnya tiba dengan mesin V-6, GM dengan cepat meningkatkannya menjadi V-8, tetapi itu masih belum cukup untuk mendapatkan 4,700 pon$42,000-plus SSR bergerak. Secara keseluruhan, 24,150 dari mobil-mobil tersebut diproduksi, dan mobil terakhir meluncur dari lantai pabrik pada tanggal 17 Maret 2006. RIP.

2. Cadillac XLR / XLR-V 2004 - 2009

Giliran GM lagi, dan Anda bisa membayangkan pertemuan desain ini di mana seseorang berkata, "Bagaimana jika kita membuat Corvette versi Cadillac?" Lihatlah Cadillac XLR, convertible dua tempat duduk dengan hardtop memendek sendiri.

XLR memiliki suspensi adaptif, yang disebut Cadillac Kontrol Kendara Magnetik. Ini mengontrol gerakan vertikal roda relatif terhadap sasis, bukan gerakan yang ditentukan oleh permukaan jalan. Ini memberi mobil pengendaraan dan penanganan yang lebih baik dengan menjaga agar ban tetap tegak lurus dengan jalan selama menikung, berakselerasi, dan mengerem.

Memang, XLR memiliki persaingan yang ketat di Mercedes SL, yang mungkin itulah sebabnya Cadillac memperkenalkan XLR-V pada tahun 2006, yang memiliki mesin Northstar V-8 supercharged. Sayangnya, mobil itu datang dengan a $110,000-label harga plus, dan itu semua lebih luar biasa yang dijual Cadillac 3,730 dari mobil pada tahun 2005, dan 3,203 pada tahun 2006.

Penjualan turun menjadi 1,750 pada tahun 2007, dan hingga 1,250 pada tahun 2008, dan secara keseluruhan, hanya 15,460 XLR pernah dibuat.

3. Crysler Aspen / Dodge Durango Hybrids 2009

Mobil dan Sopir menggambarkannya sebagai "SUV truk, yang bisa dilupakan dengan semua perilaku jalan tanpa kemudi Ratu Mary. "Wah, Sobat, bagaimana menurutmu?

Ketika penjualan Durango merosot, Chrysler keluar dari Aspen, yang merupakan Durango yang diangkut dengan krom plastik dan kayu palsu. Siapa yang tidak suka kayu palsu? Kemudian, Chrysler mengumumkan versi hybrid masing-masing.

Kedua mobil hibrida tersebut adalah mobil pertama dari keanggotaan Chrysler dalam Kerjasama Hibrid Global. Ini adalah grup manufaktur di balik teknologi powertrain yang digunakan pada SUV hybrid GM dan BMW X6.

Hibrida Aspen dan Durango dilaporkan sedang dibangun dengan kerugian, dan ketika ekonomi merosot pada tahun 2008, Chrysler menutup pabrik produksinya. Sementara nama Durango telah dihidupkan kembali, nama Aspen tidak lagi terlihat.

4. Fisker Karma 2011 - 2012

Semuanya berjalan lancar, Anda memiliki desainer otomotif terkenal Henrik Fisker yang membuat salah satu hibrida plug-in pertama. Fisker adalah orang yang sebelumnya mendesain BMW Z8, Aston Martin DB9, dan Aston Martin V8 Vantage. Kita membicarakan mobil cantik di sini.

Fisker dikutip mengatakan bahwa "mobil listrik bisa menjadi indah dan mengasyikkan dan menyenangkan untuk dikendarai." Sebuah prototipe desain Karma pertama kali diluncurkan pada Januari 2008 North American International Auto Show di Detroit.

Investor dalam proyek tersebut termasuk aktor Leonardo DiCaprio dan Departemen Energi AS, yang ikut serta $ 192 juta sebagai bagian dari Program Pinjaman Manufaktur Kendaraan Teknologi Canggih.

Spesifikasi untuk Karma cukup menjanjikan, ia memiliki 23.5kWh paket baterai, dan mesin empat silinder Ecotec 2.0 liter turbocharged, yang bertindak sebagai generator untuk menghasilkan 402 daya kuda. Tapi, mobil itu berat 5,297 pound, mengarah ke hanya 24 mil per galon, yang mana 10 mpg kurang dari apa yang didapat Chevrolet Volt saat keduanya berhadapan dalam tes perbandingan tahun 2012.

Meskipun memiliki paket baterai yang lebih kecil, Volt mengalahkan jarak mengemudi Karma yang hanya menggunakan listrik sejauh dua mil, yang hampir merupakan penghinaan mengingat label harga Karma hampir. $100,000.

Pada Desember 2011, pemasok baterai Karma A123 Systems menarik kembali semua baterainya, kemudian mengajukan kebangkrutan pada Oktober 2012. Setelah menjual 2,450 mobil, Fisker menghentikan produksinya pada November 2012, dan bangkrut pada akhir 2013. Aset Fisker Automotive dibeli oleh perusahaan suku cadang otomotif China Wanxiang, dan mereka mengganti namanya menjadi perusahaan Karma Automotive. Pada 2016, mereka mengganti nama Karma menjadi Revero.

5. GM EV1 1997 - 1999

Nasib mobil ini diangkat dalam film dokumenter 2006 Siapa yang Membunuh Mobil Listrik? Tiba pada tahun 1996, EV1 adalah kendaraan listrik produksi massal pertama dari produsen mobil besar, dan satu-satunya mobil yang dijual oleh GM dan bukan salah satu divisinya.

EV1 memiliki bentuk tetesan air mata futuristik di atas sasis aluminium. Ini menggabungkan tiga baterai yang berbeda: a 16,5-kWh baterai timbal-asam, sebuah 18,7 kWh versi, dan 26,4-kwh baterai nikel-metal hidrida. Ini menyediakan driving range 70 untuk 90 mil, tapi kemudian dibutuhkan a 15 jam biaya di outlet rumah tangga.

EV1 tersedia melalui sewa untuk penduduk Los Angeles, California, dan Phoenix dan Tucson, Arizona, dan kemudian kepada penduduk San Francisco dan Sacramento, California. Mobil tidak tersedia untuk dibeli, dan hanya dapat diservis di dealer Saturnus yang ditunjuk.

Hanya 1,117 EV1 disewa di California dan Arizona sebelum GM mencabutnya. Ketika lessor berusaha untuk membeli mobil sewaan mereka, GM menolak, dengan alasan masalah suku cadang, servis dan kewajiban. GM kemudian mengumpulkan semua mobil yang tersisa, terkadang dengan pengawalan polisi, dan mereka menghancurkan semua kecuali 40 dari EV1 yang diambil alih. Sisanya pergi ke museum dan institusi pendidikan, namun, powertrains listriknya dinonaktifkan sehingga tidak bisa dikendarai di jalan.

Satu-satunya EV1 utuh didonasikan ke Smithsonian Institution, menjadikannya salah satu mobil paling langka di Bumi.

6. Utusan GMC XUV 2003 - 2005

Ini adalah contoh lain di mana Anda berharap menjadi lalat di dinding pada pertemuan desain pertama. Apa yang akan Anda dengar akan menjadi seperti ini: "Hai teman-teman, bagaimana jika kita membagi SUV menjadi dua, dan itu seperti SUV dan truk pickup?"

XUV memiliki bagian atap belakang yang dapat dibuka yang meluncur ke depan, menciptakan area beban terbuka. Sebuah "MidGate" mempartisi area muatan, dan pintu belakang dua arah bisa berengsel ke samping atau jatuh. Area kargo tahan air, memungkinkannya disemprot untuk dibersihkan.

XUV dibuat dari Envoy GMC dengan jarak sumbu roda yang diperpanjang, yang sama dengan Chevrolet Trailblazer. Itu dibuat untuk sasis yang berat dan jarak tempuh bahan bakar yang menyedihkan. Kemudian, bahkan dengan atap terbuka, bak truk turun dan jok terlipat, Utusan tidak bisa mengangkut lebih dari SUV biasa, dan itu jauh lebih mahal. Sayonara.

7. Jaguar X-type 2001 - 2008

Orang Inggris telah memberi kami banyak hal untuk disyukuri: Isaac Newton, The Beatles, tapi Jaguar ini bukan salah satunya. Inilah yang Mobil dan Sopirtentang mobil itu: "Mobil itu sangat rusak, sangat mahal, dan semenarik hernia." Astaga!

Serial TV Orang-orang gila dengan meriah menggambarkan masalah keandalan Jaguar ketika karakter, Lane, mencoba bunuh diri dengan menyemprotkan selang dari pipa knalpot Jaguar XKE-nya ke jendela, menekan tombol start, dan ... tidak ada.

X-Type dikembangkan pada saat Jaguar dimiliki oleh Ford (1999-2010), dan mobil tersebut dipasarkan sebagai mobil "eksekutif" kompak, yang dirancang untuk mengungguli BMW Seri 3 dan Mercedes C-class.

Nama model tipe-X mengatakan semuanya, dengan "sedan" empat pintu diluncurkan pada tahun 2001, dan "perkebunan" lima pintu dimulai pada tahun 2004, tetapi penjualan tidak pernah meningkat. Penjualan AS turun dari 21,542 pada tahun 2004 sampai 10,941 pada tahun 2005, dan bahkan Jeremy Clackson tidak menggembar-gemborkan kendaraan itu di BBC Gear Atas bisa menyimpan tipe-X. Pada 2009, itu adalah roti panggang.

8. Lincoln Blackwood 2001 - 2002

Anda dapat membayangkan pertemuan desain di Ford Motor: "Katakanlah teman-teman, bagaimana jika truk pickup F-150 awak kabin dan Lincoln Continental punya bayi?" Itulah tepatnya Blackwood itu, dengan tempat tidur truknya dilapisi karpet dan dengan kayu palsu dan lampu LED di sisinya.

Blackwood hanya datang dalam warna hitam (mengerti, "kayu" "hitam"?) Dan itu berguling dengan dingin $52,000, jadi tidak mengherankan jika dalam satu tahun produksinya saja 3,000 Blackwoods pernah dibuat.

9. Pontiac Aztek 2001 - 2005

Klaim utama ketenaran mobil ini adalah bahwa itu adalah mobil pilihan serial TV Melanggar Bad karakter utama Walter White selama empat musim pertama pertunjukan. Aztec adalah salah satu kendaraan crossover pertama, sementara SUV pada masa itu lebih mirip truk.

Bagian belakang menampilkan Kammback swing-open, juga dikenal sebagai "Kamm tail", di mana bagian belakang mobil miring ke bawah sebelum bertemu dengan permukaan vertikal. Dinamai setelah ahli aerodinamika Jerman Wunibald Kamm yang datang dengan desain pada tahun 1930-an ketika digunakan pada mobil balap untuk meningkatkan performa, tujuan Kammback adalah untuk meminimalkan hambatan aerodinamis.

Fitur lain dari Aztek termasuk konsol tengah belakang yang merupakan pendingin yang dapat dilepas, dan tenda yang dapat dipasang, tetapi tidak ada yang cukup untuk menyelamatkan mobil. MENINGGAL DUNIA.

10. DeLorean 1981 - 1983

Tidak ada daftar mobil yang rusak tanpa DeLorean, diproduksi oleh DeLorean Motor Company, atau DMC. Didesain oleh desainer ternama Italia Giorgetto Giugiaro, mobil itu menggunakan panel bodi luar stainless-steel dan pintu sayap camar.

Mobil-mobil itu dibiayai oleh selebriti seperti Johnny Carson dan Sammy Davis Jr., dan dibuat di sebuah pabrik di Irlandia Utara karena Dewan Pengembangan Industri untuk Irlandia Utara (IDB) mengumpulkan £ 100 juta untuk proyek tersebut.

Semuanya berantakan pada tahun 1982 setelah penangkapan John DeLorean karena perdagangan narkoba, tuduhan yang kemudian terbukti tidak bersalah. Perusahaan di belakang pengecer A.S. Big Lots masuk dan menyelesaikan sekitar 100 mobil yang sebagian dirakit, sementara suku cadang yang tersisa dikirim ke Ohio, di mana mereka dijual melalui pesanan pos.

Mobil itu menjadi sangat populer sebagai mesin waktu di masa itu Kembali ke masa depan film, yang dimulai pada tahun 1985. Secara keseluruhan 9,000 DeLoreans diproduksi, dengan sekitar 6,500 masih dianggap ada.

Pada tahun 1995, seorang pengusaha Inggris menciptakan "DeLorean Motor Company" di Texas, memperoleh logo "DMC", dan sisa persediaan suku cadang. Mereka sedang membangun DeLoreans baru dari suku cadang stok lama (NOS) baru dan suku cadang yang direproduksi.

11. Ford Edsel 1958 - 1960

Edsel dinamai menurut nama putra pendiri perusahaan Henry Ford. Setelah kampanye teaser selama setahun, mobil-mobil tersebut diperkenalkan pada apa yang disebut "E Day", yaitu 4 September 1957.

Mobil-mobil tersebut menawarkan beberapa fitur yang dianggap inovatif pada saat itu: lampu peringatan untuk level oli rendah, rem parkir aktif dan mesin terlalu panas, transmisi tombol tekan di tengah roda kemudi, rem yang dapat diatur sendiri, sabuk pengaman, dan anak. -kunci pintu belakang tahan.

Pada tahun 1958, 63,110 Edsels dijual di AS dan 4,935 dijual di Kanada. Pada 1959, 44,891 Edsels dijual di AS, dan 2,505 dijual di Kanada. Ford mengumumkan penghentian Edsel pada 19 November 1959, dan secara keseluruhan, 118,287 Edsels diproduksi. Ford kalah $ 350 juta, atau $ 2,4 miliar dalam dolar 2018 di mobil.

Edsel dianggap sebagai studi kasus tentang apa yang tidak boleh dilakukan. Ford belum pernah mencoba memasarkan mobil dengan pembeli "sebenarnya" sebelum pengembangan kendaraan atau pembuatan jaringan dealer. Ford juga gagal mengidentifikasi titik harga Edsel atau fakta bahwa konsumen menjadi lebih sadar bahan bakar.

Penulis Prancis Prancis, Françoise Sagan, pernah berkata, "Uang mungkin tidak membeli kebahagiaan, tetapi saya lebih suka menangis di Jaguar daripada di bus." Saya tidak berpikir yang dia maksud adalah tipe-X.


Tonton videonya: TUTORIAL ALDOUS BY MARKOCOP (Oktober 2021).