Miscellaneous

Bagaimana Cara Kerja Tambang Angkatan Laut?

Bagaimana Cara Kerja Tambang Angkatan Laut?

Meskipun Anda mungkin menganggap teknologi ranjau laut sebagai salah satu masa lalu perang, senjata bawah air ini masih merupakan aspek penting dari peperangan angkatan laut modern.

Untuk memahami aspek peperangan modern yang sering dilupakan ini, mari kita lihat kembali sejarah ranjau laut, cara kerjanya, dan cara penggunaannya di era modern.

Sejarah Tambang Angkatan Laut

David Bushnell dikenal sebagai penemu ranjau laut. Selama perang revolusioner Amerika pada tahun 1777, ia mengibarkan apa yang dikenal sebagai torpedo peledak mengambang di Sungai Delaware, berharap untuk mengambil kapal Inggris sebagai korban. Itu mengambil perahu kecil oleh HMS Cerberus, fregat Inggris, menewaskan empat pelaut. Ini akan menjadi korban ranjau laut pertama dalam sejarah angkatan laut. Pada tahun-tahun berikutnya, ranjau dianggap "jahat" dan "tidak sopan" dalam pertempuran.

Untuk kehidupan awal mereka, ranjau laut digunakan dengan hemat dan baru setelah Perang Saudara Amerika dunia melihat penggunaan skala besar pertama dari torpedo peledak ini.

Angkatan Laut Konfederasi dikenal lebih rendah dari Angkatan Laut Federal selama perang, jadi untuk mengimbanginya mereka beralih ke upaya penambangan besar-besaran. Mereka menutupi garis pantai mereka dengan berbagai jenis ranjau dan menimbulkan kerugian besar pada angkatan laut federal. Selama Pertempuran Teluk Mobile, ranjau menenggelamkan 27 kapal Federal.

Selama Perang Dunia I, ranjau laut menjadi senjata utama melawan kapal selam Jerman yang mematikan dan ditakuti. Sekutu meletakkan apa yang dikenal sebagai "North Sea Barrage", ladang ranjau yang memanjang 250 mil dari Skotlandia ke Norwegia pada tahun 1918. Dalam lima bulan, pasukan Amerika dan Inggris dapat menanam 72,000 tambang. Perang sebenarnya berakhir sebelum ladang ranjau selesai, tetapi selama waktu yang singkat dalam pelayanan, enam kapal selam menenggelamkan dan merusak lebih banyak kapal musuh.

Setelah Perang Dunia Pertama dan periode perdamaian berikutnya, ranjau dilupakan sebagai senjata efektif dan tidak banyak pengembangan yang dilakukan di industri. Begitulah, sampai Perang Dunia II.

Dengan kemajuan teknologi kapal selam dan pesawat, kedua kerajinan ini dikembangkan untuk membangun ranjau laut secara efektif. Tambang ini sekarang telah berkembang melewati tahap awal desain tambang yang hanya berfungsi pada kontak, menjadi apa yang disebut tambang pengaruh. Tambang ini sekarang dapat digerakkan berdasarkan perubahan magnet, akustik, atau tekanan di air akibat kapal musuh. Teknologi bahkan ada untuk memprogram ranjau agar hanya meledak di kapal tertentu, yaitu mereka bisa memprogram ranjau untuk menunggu Carrier di tengah kelompok pemogokan berdasarkan berbagai masukan.

Ranjau menjadi senjata yang sangat efektif dan strategis dalam Perang Dunia II. Salah satu contohnya adalah Operation Starvation. Amerika Serikat melakukan operasi pelapisan ranjau besar-besaran menjelang akhir perang di Pasifik yang melibatkan peletakan 12,000 ranjau yang memblokir rute pengiriman Jepang. Secara total, AS tenggelam 650 Kapal Jepang dan praktis menghentikan aktivitas pengiriman mereka. Karena keefektifan ranjau tidak hanya sebagai senjata aktif tetapi juga pencegah psikologis, hampir semua kapal Jepang terpaksa tinggal di pelabuhan atau dialihkan ke perairan musuh.

Setelah Perang Dunia II, ranjau jatuh lagi ke latar belakang peperangan ketika dunia mencoba untuk mengurangi militer mereka. Negara adidaya berasumsi bahwa ranjau laut tidak akan berguna dengan keadaan perang tingkat lanjut, tetapi mereka segera terbukti salah.

Selama Perang Korea, Angkatan Laut Korea hanya punya 45 kapal, angkatan laut kecil dibandingkan dengan AS 250 armada penyerang. Namun, hampir seluruh armada AS ditahan selama seminggu karena 3,000 ranjau yang diletakkan di perairan Korea Utara. Hal ini menarik perhatian Kepala Operasi Angkatan Laut AS, Admiral Forrest Sherman, dan AS mulai berinvestasi besar-besaran dalam penanggulangan ranjau dan teknologi penambangan canggih.

Catatan penting lainnya adalah bahwa minat kembali pada tambang ini bukan hanya karena penahanan selama seminggu, tetapi juga karena itu 70% kerugian angkatan laut AS secara langsung merupakan akibat dari perang ranjau musuh dalam Perang Korea. Hanya 2% Angkatan laut AS adalah personel penyapu ranjau, yang menunjukkan kelemahan yang jelas dalam strategi angkatan laut AS.

AS mengembangkan ranjau kelas Destruktor pada tahun 1967. Tambang ini berisi mekanisme penembakan solid-state yang sangat canggih yang dimasukkan ke dalam sumur bahan bakar bom sederhana dan serbaguna.

Kelas tambang ini tetap beroperasi hingga era Perang Vietnam, di mana keluarga baru tambang Quickstrike dikembangkan. Tambang ini sangat canggih dan dikembangkan untuk penggunaan strategis tertentu. Mereka juga sangat murah dibandingkan dengan senjata lain, membuatnya sempurna untuk aksi defensif.

AS terus membangun pasukan perang ranjau mereka di semua jenis, yang melibatkan unit laut dan udara, detasemen pembuangan persenjataan, unit pengintai, dan kapal penyapu ranjau.

Hingga hari ini, operasi ranjau laut dan keterampilan komunitas di dalamnya tetap menjadi tulang punggung tanpa tanda jasa dari operasi pertahanan angkatan laut AS di seluruh dunia.

Anatomi Tambang

Tambang Angkatan Laut modern adalah perangkat yang cukup sederhana tetapi juga sangat kompleks. Kesederhanaannya disebabkan oleh kurangnya komponen secara keseluruhan dan kompleksitasnya adalah hasil dari kecerdasan tinggi yang diprogram ke dalamnya. Tambang modern juga memiliki berbagai fitur keselamatan yang tidak pernah dimiliki tambang lama, seperti kemampuan untuk dengan mudah disimpan atau ditimbun dan kemampuan untuk menghancurkan diri sendiri atau mensterilkan diri untuk menjaga keamanan satwa liar dan air setelah tambang tidak lagi diperlukan.

Ranjau laut biasanya berisi perlengkapan penerbangan atau perlengkapan penanganan, kotak bahan peledak, perangkat yang mempersenjatai dengan kereta peledak, perangkat pendeteksi target, dan baterai.

Perlengkapan penerbangan atau penanganan digunakan untuk mengangkut dan menyebarkan ranjau dari salah satu teknik penyebaran di gudang senjata militer. Kotak bahan peledak berisi bahan peledak mentah yang terdapat di dalam tambang, biasanya identik dengan jenis bahan peledak yang digunakan dalam bom. Perangkat mempersenjatai dan kereta peledak menyediakan persenjataan awal tambang setelah pemasangan. Anda dapat menganggap rakitan ini sebagai kunci yang memungkinkan sebuah ranjau diledakkan. Ketika perangkat mempersenjatai dan kereta sejajar dengan benar, perangkat pendeteksi target dapat melakukan tugasnya dan menggerakkan tambang.

TERKAIT: 4 CONTOH TERKENAL DARI TEKNOLOGI PERANGKAT ABAD KE-18

Perangkat pendeteksi target adalah bagian terpenting dari sebuah tambang. Itu adalah salah satu komponen yang membuat sesuatu menjadi ranjau laut dan bukan hanya bom. Perangkat ini mendeteksi sejumlah pemicu dari air di sekitarnya, apakah itu seismik, akustik, tekanan, atau magnet, dan menggerakkan tambang pada sekumpulan batasan tertentu.

Kapal yang berbeda akan memiliki tanda tangan yang berbeda di salah satu kategori ini yang memungkinkan teknologi internal tambang untuk membuat keputusan yang tepat tentang kapan harus mengaktifkan.

Ketika semua komponen ini dirakit bersama dalam fungsi yang tepat, Anda mendapatkan ranjau laut yang bisa menjadi senjata cerdas yang sangat efektif di ruang pertempuran angkatan laut.

Jenis Tambang

Di antara jenis senjata ranjau angkatan laut, ada berbagai jenis ranjau dalam cara pengerahan dan penggunaannya. Ini biasanya terkait dengan posisi akhir mereka, atau dengan kata lain, di mana mereka beristirahat di air menunggu ledakan.

Tambang akan terbagi dalam tiga kategori utama: bawah, tertambat, atau melayang.

Tambang Bawah

Tambang bawah adalah tambang yang terletak di dasar laut, biasanya di perairan yang relatif dangkal. Tambang ini cenderung memiliki daya apung negatif yang besar (tenggelam), yang berarti setelah ditempatkan, mereka jatuh dan berhenti di tanah. Tambang bawah tertentu memang bekerja di perairan yang lebih dalam yang memungkinkan mereka hanya mengejar kapal selam.

Moored Mines

Tambang yang tertambat digunakan untuk melawan kapal selam dan kapal dan mengapung pada jarak tertentu dari dasar laut berkat beban dan tambatan, atau tambatan. Tambang itu sendiri diadakan dalam wadah yang mengapung yang dipasang ke alat penahan yang berada di dasar laut. Jenis tambang ini memungkinkan penyebaran air yang lebih dalam serta kasus penggunaan khusus lainnya.

Tambang yang ditemukan di pantai yang biasanya menjadi berita biasanya adalah tambang tua yang ditambatkan yang telah lepas dari tambatannya dan terapung ke permukaan.

Drifting Mines

Tambang melayang adalah tambang yang mengapung di permukaan air dan biasanya meledak jika bersentuhan dengan kapal. Karena sifatnya yang tidak dapat dikendalikan, jenis ranjau ini sebenarnya dilarang di Konvensi Den Haag tahun 1907. Sejak saat itu, jenis ranjau tersebut telah digunakan secara hemat.

Kami telah membahas berbagai jenis fungsional tambang, tetapi setiap jenis juga dapat digunakan dengan salah satu dari tiga cara. Baik dengan: Pesawat terbang, kapal selam, atau peletakan permukaan.

Pesawat Laid Mines

Ranjau yang diletakkan di pesawat biasanya dirancang untuk menyerang di alam dan cocok untuk penyebaran yang cepat, mirip dengan bom. Ranjau pesawat dapat digunakan untuk mengisi kembali ladang ranjau dengan cepat tanpa harus mengirim kapal yang rentan ke garis depan dan menempatkan mereka dalam bahaya dari ranjau yang telah diletakkan sebelumnya.

Saat ini, pesawat terbang dipandang sebagai teknik pengiriman ranjau yang ideal karena prosesnya membutuhkan sedikit risiko dan dapat dilakukan dengan cepat. Pada dasarnya setiap pesawat yang dapat membawa dan menyebarkan bom juga dapat membawa dan menyebarkan ranjau.

Submarine-Laid Mines

Tambang yang dipasang di kapal selam, seperti ranjau yang dipasang di pesawat, biasanya digunakan dalam operasi penyerangan rahasia. Jenis ranjau ini akan muat di dalam tabung torpedo kapal selam dan dapat digunakan di kedalaman. Biasanya kapal selam hanya dapat menampung sejumlah kecil ranjau, yang menjadikan teknik ini bukan yang paling cocok untuk meletakkan ladang ranjau besar.

Selama Perang Dunia II, kapal selam yang ditanam total 576 tambang, yang kita ketahui, yang secara langsung mengakibatkan tenggelamnya 27 kapal dan kerusakan lainnya 27.

Tambang Permukaan

Tambang yang diletakkan di permukaan adalah yang paling ekonomis karena banyaknya volume tambang yang dapat diangkut dengan kapal. Namun, tambang peletakan permukaan mensyaratkan bahwa negara petelur memiliki kendali atas perairan dan tidak ada potensi ancaman yang segera terjadi. Ini tidak terjadi dalam banyak keadaan, yang sering kali menyebabkan kapal selam dan pesawat terbang menjadi teknik pengiriman ranjau yang lebih disukai.

Peletakan permukaan biasanya digunakan dalam situasi defensif, seperti mempertahankan pelabuhan Anda. Dalam PD II, ini adalah praktik yang sangat umum. Meskipun tidak ada kasus terdokumentasi dari ladang ranjau pertahanan yang memakan korban musuh, juga tidak ada kasus terdokumentasi dari kapal musuh yang melewati ladang ranjau. Ini menggarisbawahi salah satu kualitas tambang yang paling penting, kemampuan mereka untuk menakut-nakuti musuh tanpa keterlibatan aktif - senjata psikologis.

Memahami bagaimana ranjau digerakkan sangat penting untuk memahami bagaimana melindungi dari mereka dan bagaimana menggunakannya. Setiap jenis aktuasi bergantung pada sensor yang ditempatkan di dalam perangkat pendeteksi target, yang pada akhirnya memicu ledakan ranjau.

Ada empat teknik utama yang diisyaratkan sebelumnya: Magnetik, Tekanan, Akustik, dan Seismik.

Aktuasi Magnetik

Dalam kasus penggerak magnet, perangkat pendeteksi target akan berisi magnetometer kecil atau sensor yang mendeteksi medan magnet. Magnetometer biasanya adalah detektor 3 sumbu, yang pada dasarnya berarti mereka dapat menangkap medan magnet ke segala arah.

Setiap kapal memiliki tanda magnetis yang spesifik untuk ukuran, jenis logam, dan bahkan di mana kapal itu dibangun di bumi. Saat kapal melintas, magnetometer menangkap sinyal dan mengubah apa yang dirasakannya menjadi pulsa listrik kecil. Pulsa ini kemudian diproses oleh sirkuit internal dan perangkat pendeteksi target menentukan apakah ia ingin digerakkan atau tidak. Saat perangkat menentukan bahwa ia memiliki cukup masukan untuk digerakkan, tambang dipicu.

Aktuasi Tekanan

Sensor penggerak tekanan mendeteksi tekanan negatif dan mengubahnya menjadi sinyal listrik. Cara kerjanya mirip dengan magnetometer, kecuali dengan tekanan. Seperti tanda tangan magnet kapal, setiap kapal juga memiliki tanda tekanan, yang bergantung pada hal-hal seperti ukuran, bentuk, dan berat. Saat kapal bergerak melalui air, mereka menggantikan volume air tertentu. Perubahan tekanan air dari lambung kapal ditentukan oleh Prinsip Bernoulli.

Setelah TDD menganalisis tanda tekanan dan menentukan bahwa ia ingin meledak pada target, ia mengirimkan sinyal melalui rangkaian peledak untuk menyelesaikan proses aktuasi.

Sensor Akustik

Sensor akustik mengubah gelombang suara yang mengalir di bawah air menjadi sinyal listrik yang dapat diproses oleh TDD. Suara ini berasal dari suara lambung kapal saat kapal bergerak di atas air, suara baling-baling seperti kavitasi air, dan bahkan suara awak kapal di dalam kapal. Semua ini menciptakan getaran suara yang merambat melalui air dan dapat memenuhi persyaratan TDD yang terlatih secara akustik untuk meledak.

Sensor Seismik

Sensor seismik sangat mirip dengan sensor akustik, dan mereka menggunakan input akustik yang serupa untuk menentukan detonasi. Sensor seismik merasakan pergerakan case yang merupakan hasil dari rangsangan akustik. Sensor ini biasanya sedikit lebih sensitif daripada sensor akustik dan dapat diprogram bersama untuk menyempurnakan lebih lanjut saat ranjau meledak.

Sekarang setelah kita benar-benar memahami apa itu ranjau, bagaimana penggunaannya, dan cara kerjanya, hal terakhir yang dibahas adalah apa yang terjadi ketika ranjau itu meledak.

Anda mungkin berpikir bahwa ranjau meledak begitu saja dan membuat lubang besar di sisi kapal. Ini mungkin terjadi pada tambang permukaan di masa lalu, tetapi tambang modern hampir selalu berada di bawah permukaan air.

Ketika sebuah tambang meledak di bawah air, energinya hilang dalam tiga cara.

53% pergi ke gelombang kejut

46% diubah menjadi panas

1% digunakan sebagai cahaya

Cara utama tambang merusak kapal adalah melalui gelombang kejut awal dan gelombang gelembung gas yang dihasilkan. Gelombang kejut menyebar melalui air dan dapat merusak atau meretakkan lambung kapal jika cukup kuat. Setelah ledakan atau ekspansi cepat di bawah air tambang, gelembung gas dibuat di bawah air. Gelembung gas ini mengembang hingga tekanan air di sekitarnya menyebabkannya runtuh dengan kecepatan luar biasa. Setelah runtuh, kemudian mengembang lagi, dan lagi, dan lagi. Setiap kali kehilangan sedikit energi. Denyut cepat ini pada dasarnya adalah kavitasi dalam skala besar dan menyebabkan kapal pecah, patah menjadi dua, dan akhirnya tenggelam.

Kombinasi efek ini, gelombang kejut dan denyut gelembung, menyebabkan kerusakan besar pada kapal dan membuat ranjau menjadi lawan yang dapat diformat bahkan untuk peperangan angkatan laut yang paling canggih.

Meskipun Anda mungkin tidak menganggap ranjau sebagai penting untuk peperangan abad ke-21, ranjau merupakan bagian penting dari strategi angkatan laut negara-negara di seluruh dunia. Di balik semua teknologi tambang, ada ilmu lain yang lengkap tentang cara mendeteksi, berburu, dan menetralkan ranjau yang tidak akan kita bahas di sini. Ranjau laut adalah senjata yang tangguh di ruang pertempuran modern.


Tonton videonya: WAJIB TAHU!!!! INILAH REKAMAN ASLI TNI AL KETIKA PELATIHAN (November 2021).