Informasi

Pesawat-X Listrik Pertama NASA Telah Dikirim, dan Siap Untuk Pengujian

Pesawat-X Listrik Pertama NASA Telah Dikirim, dan Siap Untuk Pengujian

Pada hari Rabu, NASA menyambut baik pengiriman pesawat X-listrik pertamanya di Armstrong Flight Research Center di Edwards, California. Pesawat X, juga dikenal sebagai X-57 Maxwell Mod II - atau hanya X-57 Mod II - adalah pesawat eksperimental listrik pertama badan tersebut.

Pesawat X juga menjadi yang pertama diawaki dalam lebih dari dua puluh tahun. Ini yang pertama dari tiga konfigurasi pesawat serba listrik ini, yang dikenal sebagai Modifikasi II, atau Mod II.

TERKAIT: ORION SPACECRAFT NASA TELAH LULUS UJI PROPULSI KRITIS

Mengapa X-57 Mod II dibuat?

Mod II dibangun untuk menggantikan mesin pembakaran tradisional pada pesawat Tecnam P2006T dasar, dengan motor jelajah listrik.

Ini adalah momen penting bagi agensi, yang sekarang akan memulai tes darat, diikuti dengan tes taksi dan akhirnya tes penerbangan.

Baru saja tiba di @NASAArmstrong: pesawat eksperimental listrik pertama kami, atau pesawat X! ✈️Peneliti @ NASAaero akan menggunakannya untuk mendemonstrasikan manfaat propulsi listrik untuk efisiensi, kebisingan, dan emisi. Detail: https://t.co/K6DYLBpr9mpic.twitter.com/Kht2idCjCs

- NASA (@NASA) 3 Oktober 2019

Meskipun uji lapangan belum dimulai, fase proyek berikut - Mods III dan IV - sudah berlangsung. Salah satu pengujiannya adalah berhasil menyelesaikan pengujian beban pada sayap baru dengan rasio aspek tinggi di Laboratorium Beban Penerbangan Armstrong milik NASA.

Setelah tes ini selesai sepenuhnya, sayap baru rencananya akan digunakan pada konfigurasi Mods II dan IV. Mereka juga akan menjalani pemeriksaan kesesuaian pada badan pesawat di ESAero, untuk transisi dengan lancar dari Mod II ke Mod III.

Salah satu tujuan X-57 adalah membantu menciptakan tes sertifikasi yang sesuai untuk pasar pesawat listrik baru, yang mencakup transportasi udara komersial sehari-hari.

Setelah pengujian, NASA akan membagikan desain yang berfokus pada tenaga penggerak listrik dan proses kelaikan udara dengan regulator dan dengan industri. Pada gilirannya, ini akan membantu dalam penciptaan metode sertifikasi masa depan untuk pesawat terbang yang menggunakan propulsi listrik terdistribusi.


Tonton videonya: Memilukan, Astronot Terdampar 311 Hari di Luar Angkasa inilah Kenyataan yg didapati saat kembali.. (Januari 2022).